Pays

Ici aussi sont instaurées les zones vertes et des péages à l’entrée de la ville nous poussent à prendre un Airbnb dans la grande banlieue. Nous sommes à 10’ en métro de Gamla Stan, la vieille ville. La ville de Stockholm compte une vingtaine d’îles et 30.000 dans tout l’archipel.

Gamla Stan

On quitte cette petite île et on marche au hasard jusqu’à faire nos 17 km habituels. Cette ville est un vrai courant d’air, ça souffle comme si on était au bord de la mer, ce qui n’est pas tout à fait faux.

Nous avons passé 2h au musée Vasa qui relate l’incroyable aventure du bateau Vasa qui coula dans le port de Stockholm en 1648. Le Roi avait commandé un bateau de guerre qui s’avéra très mal conçu et le jour de son départ, à peine parti, il commença à giter et coula aussitôt par 30m de fond. Quelques années plus tard, on tenta de le renflouer mais ils n’arrivèrent qu’à sauver quelques pièces militaires.

Ce n’est que plus de 300 ans plus tard, qu’une nouvelle équipe retrouva son emplacement et en 1961 le Vasa était remonté à la surface. Pendant 17 ans, il a été préservé grâce à de nouvelles techniques et reconstruit avec 98% de pièces d’origine. L’eau saumatre et la vase l’on tellement bien conservé que l’on peut aujourd’hui voir les vêtements retrouvés dans les coffres de l’équipage et les squelettes des victimes avec encore des cheveux ou leurs chaussures aux “pieds”. La visite était vraiment passionnante.

Et pour finir cette journée en beauté, nous retrouvons Magnus, Suédois rencontré en février dernier à Grasse lors d’une sortie 2cv. Skoll !

Pendant 2 jours nous longeons une multitude de lacs, nous restons autant que possible sur des petites routes pour découvrir les jolies maisons en bois rouge. La pelouse est tondue au millimètre, souvent par un robot. Tout est (trop ?) parfait.

Certaines viennent d’être livrées en bois pour l’hiver prochain

Arrêt à Eksjö qui a su préserver ses vieilles maisons alors que toute la Suède se rénovait après la seconde guerre mondiale.

Petit point parc automobile : essentiellement des grosses berlines, haut de gamme, pas mal de Tesla, quasi pas de SUV ou 4×4. Les rares anciennes que l’on croise sont des américaines des années 50/60. Nous on passe complètement sous les radars, on fait un peu tache dans le paysage. La circulation n’est pas dense, les conducteurs pas énervés.

La ville n’est qu’à quelques km du camping. Le parking du château se paie comme partout via une appli, très pratique, on peut moduler la durée à volonté et on ne paie que ce qu’on a consommé.

Le château médiéval, Malmöhus

Nous continuons à pied vers la vieille ville.

Sur la place Gustav Adolfs trône ce drôle de petit griffon.

Petit point transports : les scandinaves roulent beaucoup à vélo, pour preuve les parkings complètement envahis de 2 roues, les uns sur les autres, les sièges bébés qui s’entremêlent. Les pistes cyclables sont omniprésentes et tout est fait pour dissuader les habitants de venir en ville en voiture, zones vertes, parking chers et souvent pleins.

Entre 2 villes, la route est toute droite, entourée de grandes forêts où l’on peut sans problème s’arrêter pour passer la nuit, au calme et avec de quoi faire un bon feu, tout en dînant d’un bon pain aux céréales.