La fourgonnette

Lentement le travail avance, la carrosserie est terminée, quelques détails restent à peaufiner.

La mécanique est en place, le moteur tourne bien, reste une petite perte d’huile du côté de la culasse droite* qui doit encore être identifiée et corrigée.

Les beaux jours semblent installés, on va pouvoir s’occuper de l’aménagement intérieur.

* Le moteur de la deuche est un flat-twin deux cylindres à plat opposés ce qui donne deux culasses distinctes. Continuer la lecture

Informatique

Quelques applications utiles pour préparer le voyage:

A commencer par iOverlander.
Voici ce qu’en dit son concepteur;
iOverlander est une base de données d’endroits d’intérêt, créée pour des voyageurs et alimentée par des voyageurs.

Ptiket2ride, application iOverlander

L’application cartographique basée sur OpenStreetMap permet d’inclure des campings, des hôtels, des restaurants, des ateliers mécanique, des points d’eau, de gaz, de carburant, . . . , et toutes les informations jugées utiles aux overlanders. Continuer la lecture

Assurances

Un sujet souvent traité sur le net, et rarement clairement résolu.

Un véhicule européen avec une carte verte émise par un assureur du vieux continent a une validité territoriale.
La rubrique n°8 du document énumère les pays garantissant une couverture et éventuellement les restrictions spécifiques à certains pays comme pour la Serbie, l’Azerbaïdjan ou encore Chypre . . .

Quid pour le continent Américain ?
– la réponse ou le mot magique est « MerCoSur »

Le Marché commun du Sud, couramment abrégé MerCoSur (de l’espagnol Mercado Común del Sur) ou MerCoSul (du portugais Mercado Comum do Sul), est une communauté économique qui regroupe plusieurs pays de l’Amérique du Sud.
Il est composé de l’Argentine, du Brésil, du Paraguay, de l’Uruguay, du Venezuela. Continuer la lecture

Documentation technique et touristique

La fourgonnette ayant une charge utile très limitée, j’ai cherché une solution simple et fiable pour emporter les documents indispensables.

Il a donc fallu en premier définir ce qui était indispensable, ce qui l’était moins et ce qui pouvait être considéré comme superflu.RTA Dyane
Concernant les revues techniques 2cv ce fut relativement facile, la « Revue Technique Automobile » ou RTA de l’Acadiane est amplement suffisante.

Pour les autres documents, définir ce qui sera utilisé ou pas devient compliqué.
Sur Pti-Ket nous avions un ordinateur et plusieurs disques durs ainsi que des clefs USB. Continuer la lecture

Météo

Le climat des pays d’Amérique du Sud (que nous traverserons).

Pour faire simple puisque nous irons de l’extrême sud du continent à l’extrême nord, on peut estimer que nous allons y rencontrer tous les types de climat.

Résumé très simplifié, par pays.

En Argentine (deux zones)Argentine flag
– Dans le Sud jusqu’à Ushuaia le climat est polaire.
– Dans le Nord, c’est un climat équatorial.

Au Chili (deux périodes)Chili flag
Janvier, les températures moyennes vont de 11 à 28 degrés.
Juillet, les températures vont de 2 à 14 degrés. Continuer la lecture

Vaccinations

Aucun pays n’impose de vaccination excepté au Panama où l’on ne peut entrer sans certificat de vaccination contre la fièvre jaune et la Colombie où le vaccin antiamarile est exigé à l’entrée de la plupart des parcs naturels .

Pour le reste du continent sud américain, les vaccins conseillés sont:
diphtérie-tétanos-poliomyélite (DT-Polio)
l’hépatite A
l’hépatite B
fièvre typhoïque
la rage

En détails cela donne:

Argentine
Argentine flag

Les vaccinations contre l’hépatite A et la typhoïde sont recommandées.
La vaccination contre l’hépatite B peut être conseillée par les médecins.
Plusieurs cas de fièvre jaune ayant été recensés au Paraguay, dans le sud du Brésil et dans la zone frontalière avec l’Argentine, la vaccination contre la fièvre jaune est conseillée, notamment pour les déplacements dans la province de Misiones dans le nord du pays où se trouve la zone touristique des chutes d’Iguazu.

 

Chili flag

Chili
Vaccinations conseillées: fièvre typhoïde, hépatites virales A et B.
Pour des séjours de longue durée, la vaccination contre la rage peut être évoquée.

 

Bolivie flag

Bolivie
La vaccination contre la fièvre jaune n’est pas obligatoire, mais est vivement recommandée tout comme la vaccination contre les hépatites virales A et B, et la fièvre typhoïde.
Enfin, la vaccination préventive contre la rage peut être conseillée.

 

Pérou flag

Pérou
Vaccinations conseillées: fièvre typhoïde, hépatites virales A et B.
De nombreux cas de grippe AH1N1 ont été enregistrés au Pérou. 
La vaccination antigrippale peut être recommandée, en particulier chez les sujets les plus fragiles.

 

Colombie flag

Colombie
La vaccination contre la fièvre jaune est vivement recommandée à toute personne souhaitant se rendre dans les régions côtières de l’Atlantique, du Pacifique, dans la région amazonienne, dans la région des « Llanos » et dans le département de la Guajira à la frontière avec le Venezuela.
Autres vaccinations conseillées : fièvre typhoïde, hépatites virales A et B, rage.

 

Panama flag

Panama
La vaccination antiamarile (fièvre jaune) est exigée pour les voyageurs en provenance des pays à risque, et conseillée pour les séjours dans les zones continentales situées à l’est de la zone du canal de Panama.
Autres vaccinations conseillées : fièvre typhoïde, hépatites virales A, B et la vaccination contre la rage.

Code de la Route

Il y a quelques différences entre les obligations liées au code de la route européen et le code de la route en application en Amérique du Sud et en Argentine en particulier.

J’ai tenté de rassembler ces particularités mais les informations sont difficiles à trouver.

Récap de ce que j’ai pu trouver:
– obligation de circuler de jour comme de nuit avec les feux de croisement allumés.
– obligation d’avoir à bord deux gilets de sécurité jaune.
deux triangles de signalisation.
– un autocollant 90km/h à l’arrière gauche pour les véhicules utilitaires.
– obligation de klaxonner à l’approche des virages sans visibilité.
Non confirmé mais l’information se retrouve régulièrement :
– obligation d’avoir à bord, des chaînes à neige si on se rend en Terre de Feu.
– une barre de remorquage.
– un extincteur ABC 1kg.
– il semblerait aussi que tous les véhicules doivent être équipés d’appuie-têtes.

Les travaux en cours c’est par ici . . .

Transport Maritime

Le roulier ou « Roll-On Roll-Off » ou encore « Ro-Ro » est le mode de transport le plus sûr et le plus économique des transports maritimes pour les véhicules roulants.

En fait il s’agit tout simplement d’un ferry-boat de haute mer, le chargement se fait directement par une rampe à l’arrière du bateau, cela permet d’économiser la location du container, les frais de manutention de celui-ci, et le calage du véhicule dans le container puisqu’il est réalisé avec des sangles dans la cale du navire au moment où le véhicule est stationné pour le voyage.


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