Aventures en Acadeuche

Le 8 juillet, nous quittons Paranaguá et nous longeons les côtes brésiliennes. 2 jours de mer nous attendent avant de remonter le rio Paraná. La mer est formée, si on avait des draps en soie, on glisserait de nos couchettes. Les mouvements du bateau nous donnent parfois l’impression de léviter à quelques mm au-dessus de nos matelas.

Le lendemain matin, nous nous rendons au Bridge (salle des commandes) où Veselin et Jessie scrutent l’horizon et les écrans de contrôle. Nous avons droit à une visite détaillée des instruments de navigation, matériel sensiblement identique à celui dont nous étions équipés pour notre première traversée de l’Atlantique.

Veselin admet que les fichiers météo ne sont pas toujours très précis. C’est bien ce que j’ai toujours dit….

Le vent souffle à 35 noeuds, du coup le BBQ de ce dimanche est un peu compromis mais le cochon pend déjà dans la cuisine, prêt à se faire rôtir. 

En attendant, le Capitaine nous invite dans sa cabine.  Il nous a préparé un petit apéro et veut absolument nous montrer comme il a progressé dans l’apprentissage du « bagpipe », instrument traditionnel bulgare fait artisanalement en peau de chèvre. Et là on comprend à quel point il est attaché à ses racines, sa culture et son pays. Sur son grand écran télé, il nous passe des vidéos de chansons typiques, sur fond de paysages bulgares. Voilà un pays dont on ne sait pratiquement rien et qui s’avère très beau, mêlant montagnes et plages au bord de la Mer Noire. 

A l’heure du repas, nous nous retrouvons à table avec les 6 officiers. Ils commencent à discuter en bulgare, Pawel me confirme par signes qu’il ne comprend rien non plus (vu qu’il est Polonais). Alors, la conversation continue en « bulglais », que je traduis en « frangnol » à Carlos, qu’il traduit en « espatorien » à Magy qui, voulant participer, nous lance des mots en Queschua !!  Sans compter que les Bulgares ont tendance à parler haut et dans ce brouhaha, c’est un peu difficile de capter le sens profond des conversations. On y arrive mais les neurones finissent en burn-out. 

Le Capitaine aura la gentillesse de nous dire que nous sommes les meilleurs passagers qu’il ait jamais eus à bord. Ah bon ? Ok.

Mardi 10 juillet 2018, nous sommes sur le Rio de la Plata. Les températures ont plongé, il faut ressortir les doudounes. Buenos Aires se réveille sous de gros nuages menaçants. De l’autre côté, Montevideo nous attend. 

Le pilote monte à bord et on entame la longue remontée du Rio Paraná vers Zarate. Mais quelle idée ils ont eue d’aller installer le port au bout de ce fleuve qui devient de plus en plus étroit, le cargo négocie des courbes à angle droit et doit baisser la hune pour passer tout juste sous un viaduc.  Enfin Zarate, terminus pour toutes les voitures… sauf les nôtres…

Pour ceux qui trépignent, j’ai mis un petit diaporama sur l’article « Le Passage de l’Equateur ».http://ptiket.eu/index.php/2018/07/01/grande-brasile-le-passage-de-lequateur/

Hier, 5 juillet 2018, nous sommes toujours à Santos, dans le brouillard complet tant au niveau de la météo que de notre situation car aucun officier n’est visible.

A 11h30, tout le monde revient, le soleil, le Capitaine, les remorqueurs et le pilote.

C’est côté mer que nous apercevrons enfin les longues plages, en reprenant le large.

Ce matin, au réveil, nous sommes arrêtés mais au large de Paranaguá, dans le brouillard et le crachin.

Nous ne saurons pas le fin mot de l’histoire du GPS car les officiers n’ont visiblement pas envie d’en parler. Ils profitent de l’attente pour encore y bricoler, radar à l’arrêt. Pendant ce temps, le chef cook lance une ligne mais ne remonte qu’un calamar. 

Le pilote n’arrivera qu’en début d’après-midi et nous sommes à quai vers 16h30. 

On sort en ville mais on reste discret car la Belgique vient d’humilier, euh, de battre le Brésil (ouaih, trop forts 💪). L’agent du port doit nous conduire à l’immigration et il propose de nous déposer en ville. Parfait. Sauf qu’on se retrouve dans un petit centre commercial sans grand intérêt sinon de boire une bière à la fontaine tout en revisionnant les buts fatals sur grand écran.

A 21h, l’agent vient nous rechercher et on traverse le port à pied, au milieu de montagnes de containers, prêts à voir surgir à tous moments OSS117 poursuivi par des Cariocas mal intentionnés. Le cargo est en pleine activité. Cette fois il charge des Renault sandero.

Demain on quitte le Brésil, direction Zarate en Argentine, avant-dernière étape.

Merci Mariposa pour l’identification du sagui !

Aujourd’hui le soleil a pris des vacances et on arrive à Santos en fin de matinée sous un crachin belge. Il ne fait plus que 18°.

Sur le quai 250 Fiat neuves attendent d’être embarquées. Des containers sont déjà déchargés et d’autres prendront leur place.

On hésite, oui, non, bon allez, on se bouge et vers 15h on quitte le navire. L’entrée du port n’est qu’à quelques mètres et il y a justement un taxi qui attend et il nous embarque. 

Les abords du port, la vieille ville est vraiment très vieille et délabrée mais plus on s’approche des plages, plus les bâtiments sont modernes. 

Santos traine une très mauvaise réputation mais le chauffeur de taxi nous explique que ça fait 4 ans que la ville est considérée comme une des plus agréables à vivre au Brésil.  En tout cas, sous cette fine pluie c’est un peu tristounet comme partout d’ailleurs. 

On trouve une boutique Claro pour nous recharger en datas et puis on va consommer nos derniers reals à une terrasse. Malheureusement nous n’aurons pas assez pour des caïpirinhas et on se contentera d’une bonne bière glacée. Il fait déjà nuit, le taxi vient nous rechercher 2h plus tard et on rentre sans encombres. 

Le ballet des voitures est toujours en cours. Pawel nous intercepte pour qu’on aille vérifier les nôtres. Tout est ok, comme à chaque fois, ils font vraiment des efforts pour qu’il ne leur arrive rien.

Comme nous avons raté l’heure du repas, nous nous faufilons dans la cuisine où quelques côtes de mouton encore chaudes nous attendent sur le grill. Pour une fois on pourra éviter les 500gr de patates qu’ils s’entêtent à nous servir.

Demain, Paranagua, dernière étape au Brésil.

Breaking news !! Le GPS du bateau est en panne !! Pawel annonce minimum 8h de retard !! Je vais me coucher …

Nous arrivons ce mardi 3 juillet à Rio. Il doit être 4 ou 5h du matin, on réalise en dormant que le moteur a changé de rythme. 

Au petit déjeuner le Capitaine nous dit qu’on a toute la journée pour visiter Rio, que 4 membres de l’équipage philippin nous accompagnent et que c’est tout de suite. On fonce dans les cabines prendre nos affaires, casque et gilet fluo. Dans la coursive, on croise Pawel qui nous dit qu’il faut qu’on soit rentrés pour 16h. Arrivés en bas, le planton affiche que nous n’avons une autorisation que jusqu’à 14h. Quand tout le monde (Glean, Toto, Cooky, Daryl, Carlos et Magy) est là un agent nous accompagne jusqu’à l’entrée du port. Ils ont des accords avec des chauffeurs privés et un minibus arrive pour nous faire visiter ce qu’il peut dans le temps imparti. 

On voit de loin la favela la plus dangereuse de Rio où selon le chauffeur il vaut mieux circuler en t-shirt pare-balles, il nous oblige à faire une photo devant le stade de Marakana, on s’arrête au sambadrome, on sillonne le plus vieux quartiers de Rio au travers de petites rues pavées, pentues et au mille tournants à angles droits, pour enfin arriver sur le site du Corcovado. Ticket, navette en bus, escaliers et nous y voilà.

On a de la chance, il n’y a pas foule mais il y a quand même un garde armé d’un mégaphone qui règle la circulation des gens qui veulent se faire prendre en photo en avant plan du christo… Belle vue sur la baie de Rio, le Pain de sucre, quelques îlots et beaucoup, beaucoup d’immeubles.

L’heure tourne on redescend. Encore un arrêt pour voir le Corcovado sous un autre angle mais aussi une jolie baie avec plein de voiliers.

Sur un muret il y a un petite bestiole genre lémurien, jamais vue, qu’ils appellent « mikasaki » (? Si quelqu’un reconnaît cet animal, contactez-nous). 

Les Philippins ont faim, le guide nous amène dans un resto qui fait « buffet a kilo », donc à volonté. A la télé, la Suède mène 1-0 contre la Suisse. 

Il est déjà 13h, on part pour Copacabana.

Le chauffeur nous dit qu’on ne doit rentrer qu’à 15h…!!! Juste le temps de fouler le sable de la plage mythique et de s’enfiler 2 caïperinhas bien fraiches.

🎼 Tou tou tidou tou tou ditou tou 🎼🇧🇷

Le cargo n’est finalement parti qu’à 19h, tout en marche arrière, tiré par un remorqueur jusqu’au chenal.