Lentement le travail avance, la carrosserie est terminée, quelques détails restent à peaufiner. 
La mécanique est en place, le moteur tourne bien, reste une petite perte d’huile du côté de la culasse droite* qui doit encore être identifiée et corrigée.
Les beaux jours semblent installés, on va pouvoir s’occuper de l’aménagement intérieur.
* Le moteur de la deuche est un flat-twin deux cylindres à plat opposés ce qui donne deux culasses distinctes.
Pour les plus curieux on peut dire que ce moteur est « twin sparks » & « 4 soupapes », … bien évidement pas par cylindre mais pour tout le moteur 🙂