{"id":4033,"date":"2019-03-11T18:59:26","date_gmt":"2019-03-11T17:59:26","guid":{"rendered":"http:\/\/ptiket.eu\/?p=4033"},"modified":"2019-03-11T18:59:27","modified_gmt":"2019-03-11T17:59:27","slug":"franchir-le-darien-gap-cote-amerique-centrale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ptiket.eu\/index.php\/2019\/03\/11\/franchir-le-darien-gap-cote-amerique-centrale\/","title":{"rendered":"Franchir le Darien Gap – C\u00f4t\u00e9 Am\u00e9rique Centrale"},"content":{"rendered":"\n

La p\u00e9riode d\u2019attente \u00e0 Panama a \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t stressante car la date d\u2019arriv\u00e9e du cargo a chang\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises. Au d\u00e9part, le bateau devait arriver \u00e0 Carthag\u00e8ne le 2 mars et repartir le 3 mars. Quand nous \u00e9tions encore \u00e0 Carthag\u00e8ne, la date de d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9e au 5 mars avec une arriv\u00e9e pr\u00e9vue au Panama pour le 7 mars, ce qui nous permettait de r\u00e9cup\u00e9rer la voiture le 8 mars.<\/p>\n\n\n\n

Une fois \u00e0 Panama City, notre agent \u00e0 Carthag\u00e8ne nous informe que le bateau n\u2019arrivera finalement que le 7 \u00e0 Carthag\u00e8ne et donc pas avant le 9 au Panama. Etant donn\u00e9 que c\u2019est un week-end, nous ne pourrons sans doute pas vider le container avant au mieux le 11 mars, voire le 12 mars.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u00e8s contrariant ces retards car \u00e7a implique \u00e0 nouveau de payer des journ\u00e9es de port suppl\u00e9mentaires et des frais de s\u00e9jour pour nous. On se met donc en mode \u00e9conomies et je r\u00e9serve une chambre dans une auberge de jeunesse du 8 mars au 12 mars.<\/p>\n\n\n\n

Parall\u00e8lement aux infos que nous fournit Ana, nous consultons r\u00e9guli\u00e8rement le site Marine Traffic pour voir o\u00f9 se trouve le Petulia. Or dans l\u2019apr\u00e8s-midi du 6 mars, nous constatons que l\u2019ETA (Estimated Time of Arrival) est au 7 mars \u00e0 10h. Malgr\u00e9 ces infos pr\u00e9cises fournies par la balise du cargo, Ana se cantonne aux donn\u00e9es que lui envoie la compagnie maritime et pour elle, la situation reste inchang\u00e9e. Mais au fil des heures, tout se confirme et c\u2019est bien le 8 mars que nous pourrons aller au port de Colon. Je n\u2019ai plus qu\u2019\u00e0 annuler ma r\u00e9servation….<\/p>\n\n\n\n

Le 8 mars \u00e0 7h15, nous prenons le train qui relie Panama City \u00e0 Colon, longe le canal de Panama et traverse le lac Gatun. Magnifique. <\/p>\n\n\n\n

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A partir de l\u00e0 commence la course aux documents, au port, \u00e0 la douane, les photocopies en 12 exemplaires, le retour au port, d\u2019autres photocopies, le tampon dans le passeport. Pendant que les 3 chauffeurs passent d\u2019un bureau \u00e0 l\u2019autre gr\u00e2ce \u00e0 un taxi qu\u2019ils ont r\u00e9quisitionn\u00e9, moi j\u2019attends au port avec les bagages… 4 heures…<\/p>\n\n\n\n

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Quand tout est pr\u00eat, il faut convaincre les dockers qu\u2019ils ne pourront pas sortir la voiture tout seuls. Ils essaient quand m\u00eame mais finissent par comprendre que Quentin doit venir chercher son v\u00e9hicule lui-m\u00eame. M\u00eame chose pour Arnaud car ils ne veulent pas pousser sa moto. Par contre pour le pick-up de Jeronimo, pas de probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

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Enfin, la voil\u00e0 <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Par mesure de s\u00e9curit\u00e9, nous avions d\u00e9branch\u00e9 la batterie et en voulant la rebrancher, les dockers ont grill\u00e9 2 fusibles des circuits phares. Ils ont aussi cass\u00e9 le bras du r\u00e9troviseur gauche en l\u2019accrochant. Pour le reste tout est en ordre, elle n\u2019a finalement pas fondu.<\/p>\n\n\n\n

Nous pouvons reprendre notre voyage. En route pour un nouveau continent !
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